De uitdaging
Een groot servicebedrijf
binnen de upstream olie & gas industrie heeft Lubbers gevraagd om
ondersteuning te bieden bij een intercontinentale mobilisatie van
boormaterialen (coiled tubing). Het ging hierbij om alle douaneformaliteiten,
handling diensten en verpakkingen van materialen die vanuit Nederland naar
Koeweit geëxporteerd moesten worden. De aanvraag was extra uitdagend omdat er
een strakke deadline was voor de levering en het project tijdens de feestdagen
(kerst en oud & nieuw) plaats moest gaan vinden.
Onze oplossing
Dit was een typisch project
voor Lubbers waarbij de krachten van de Road Transport (RT) en Global Freight
(RT) divisie gebundeld konden worden.
Omdat een deel van de projectlading twee
zelfrijdende coiled tubing trucks waren, waarvan één een exceptioneel gewicht
had van 46 ton, richtte de RT divisie zich op de wegtransport uitdagingen. De
GF divisie nam vooral de douaneafhandeling en verpakking voor haar rekening.
Vanwege de korte deadline
besloot de klant om één van de grootste vrachtvliegtuigen ter wereld te
charteren voor de mobilisatie; de Antonov!
In de weken voorafgaand aan de
luchtvracht mobilisatie speelde Lubbers een centrale rol tussen de klant, de
autoriteiten en alle (logistieke) contractors.Hierbij verzorgde Lubbers de
exportdocumentatie, verzekeringen, certificeringen en de aanmeldprocedures van
het materiaal en het personeel.
Om materialen per luchtvracht
te kunnen vervoeren dienen deze goed verpakt te zijn en van duidelijke labels
te zijn voorzien. Ook deze dienst nam Lubbers voor haar rekening. Met spoed
werden 6 kisten op maat gemaakt en van de juiste markeringen voorzien.
Resultaat
Alle voorbereidingen werden op
tijd afgerond. Alle goederen en personeel kwamen zonder problemen door de
douanecontroles en konden ook zonder problemen aan boord van de Antonov
gebracht worden. De vlucht ging goed en alles werd in goede orde op tijd afgeleverd.
